蘋果日報 99元飛上海 春秋長期蝕本價搶客

之前MeetHK都介紹過春秋航空,大家可以睇番

http://www.meethk.com/?p=179

 

【本報訊】香港飛內地唯一廉航春秋航空公司,加入競爭激烈的港滬航線僅半年,開始正面挑戰國泰與東方航空等六大中港航空巨無霸,今夏航班增至每周來回42班,即單向每日3班,是唯一增加上海航班的公司,春秋更決定把首航以「蝕本價」搶客的推廣,變為長期策略,最低單程99元。


記者:呂焯均
民航處完成最新的夏季航班編配,上海是今夏增加班機最多的城市,以單向計,客機增7班,貨機增13班。其中客機增班全屬春秋航空。去年9月才在香港成立辦事處,開辦首條中港廉航航線的春秋航空,基地設在上海。首航港滬每日僅一班,結果業績超乎理想,一個月後即增加一班,並增辦香港與北京附近的石家莊航線,每日一班。該公司又向民航處成功申請今夏開辦第三班港滬航線,並剛投入服務。該公司香港總經理張雯說,「只是因為運力(機隊數量)不足,否則會繼續加開」。

 

春秋在內地、港澳和日本,合共飛50個城市,雖然已有六間航空公司一直經營港滬航線,合共每日35班,競爭激烈,但春秋仍增加投資爭奪市場。張雯說,由於去年是上海世博年,故前往上海旅遊人士特別多,令航班平均上座率高達95%,其中港客佔三至四成,另有一成是外籍旅客,港客以年輕白領為主。今夏加開第三班後,預計上座率仍可保持。

 

優惠票佔兩成至五成

該公司是中港航空服務唯一廉航公司,定位是低票價和網上訂票(http://www.china-sss.com),目前港滬航線共10種票價,其中五種非優惠票,單程740至1,700元,但仍比各航空公司低廉。其餘五種優惠票99、199、299、490及650元,都是「蝕本價」。

 

張雯保證每班機優惠票一定不會少於兩成,最多可能達五成以上,但最旺時段或沒有99元的票種。她又說,優惠票數量亦與非優惠票銷售情況有關,如果非優惠票銷售多,剩餘座位少,優惠票便會較少。此外,每逢大節日之後,客量均會下降,優惠票數量會比平時多。她向市民提供搶購最廉價優惠票貼士,每日該公司均推出未來兩個月的機票供網上訂購,裏面包括優惠票,所以市民應提早在出發前兩個月上網訂購。而每月9日及19日,早上10時開始,設定為搶購時段,肯定會推出數量特多的優惠票,市民較容易訂購。